यह सर्वविदित है कि 2020 में कोविड-19 के बाद समुद्री माल ढुलाई में भारी वृद्धि हुई है, जिसके परिणामस्वरूप हमारे विदेशी ग्राहकों की खरीद लागत में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।

सौभाग्यवश, हमारे अधिकांश ऑर्डर की कीमतें FOB शर्तों पर आधारित हैं, और केवल यूनाइटेड किंगडम और ऑस्ट्रेलिया के ग्राहकों के लिए, हमने जो कीमत तय की है वह CIF कीमत है।

मई 2021 में, हमारे नकली फर कारखाने को एक यूके ग्राहक से 20 फुट के कंटेनर का ऑर्डर मिला।

ग्राहक ने 11,000 मीटर का ऑर्डर दिया।माइक्रोफाइबर साबरऔर 5000 मीटर विभिन्न प्रकार केकृत्रिम फर कपड़ाशामिल :जैक्वार्ड नकली तेंदुए की फर ,

 जैक्वार्ड इमिटेशन डेलमेशन फर,साधारण रंग का नकली बंदर का फर/बाल,साधारण रंग का नकली खरगोश का फर,साधारण रंग का नकली शेरपा फर…

कोविड-19 से पहले, चीन के शंघाई बंदरगाह से ब्रिटेन के फेलिक्सस्टोव बंदरगाह तक, 20 फुट के कंटेनर का समुद्री माल भाड़ा केवल 800 से 1000 अमेरिकी डॉलर था।

लेकिन इस बार जब माल तैयार था, और जिस समय हमने कंटेनर बुक करना शुरू किया, उस समय समुद्री माल भाड़ा बढ़कर 9300 अमेरिकी डॉलर हो गया।

पिछले 23 वर्षों में समुद्री माल ढुलाई वाकई में एक अविश्वसनीय दौर से गुज़री है!

चूंकि हमारा ऑर्डर सीआईएफ शर्तों के तहत दिया गया है, इसलिए समुद्री माल ढुलाई की लागत हमारे ऑर्डर के मुनाफे से कहीं अधिक हो गई है।

हम इस स्थिति की सूचना तुरंत अपने उन ब्रिटिश ग्राहकों को देते हैं जिन्होंने कई वर्षों से सहयोग किया है, और हमें उम्मीद है कि ग्राहक हमारी बात समझेंगे और मदद करेंगे।

ग्राहक से परामर्श करने के बाद, ग्राहक 4200 अमेरिकी डॉलर के समुद्री माल भाड़े का खर्च वहन करने में हमारी मदद करने के लिए सहमत हो गया।

हालांकि हमारे मुनाफे में कमी आई है, लेकिन हम पर दबाव काफी कम हो गया है। फिलहाल, हम कंटेनर की बुकिंग, लोडिंग का समय तय करने और अपने ब्रिटिश ग्राहकों को जल्द से जल्द माल भेजने की प्रक्रिया में लगे हुए हैं।

लेकिन हम वास्तव में यह जानना चाहते हैं कि इतना अधिक समुद्री माल ढुलाई शुल्क कब समाप्त होगा?