यह सर्वविदित है कि 2020 में COVID-19 के बाद, समुद्री माल भाड़ा आसमान छू गया है, जिसके परिणामस्वरूप हमारे विदेशी ग्राहकों की खरीद लागत में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।

सौभाग्य से, हमारे अधिकांश ऑर्डर की कीमतें एफओबी शर्तों पर आधारित हैं, और केवल यूनाइटेड किंगडम और ऑस्ट्रेलिया के ग्राहकों में, हमने जो कीमत बनाई है वह सीआईएफ मूल्य है।

मई 2021 में, हमारे फॉक्स फर कारखाने को यूके के एक ग्राहक से 20 फुट कंटेनर ऑर्डर मिला।

ग्राहक ने 11,000 मीटर . का ऑर्डर दियामाइक्रोफाइबर साबरऔर 5000 मीटर विभिन्नकृत्रिम फर कपड़ासमेत :जेकक्वार्ड नकली कृत्रिम तेंदुआ फर ,

 जेकक्वार्ड नकली डालमेशन फर,सादा रंग नकली बंदर फर / बाल,सादा रंग अशुद्ध खरगोश फर,सादा रंग अशुद्ध शेरपा फर…

COVID-19 से पहले, चीन के शंघाई बंदरगाह से यूके के FELIXSTOWE बंदरगाह तक, 20 फुट कंटेनर का समुद्री माल केवल USD800- USD1000 है,

लेकिन इस बार जब माल तैयार हो गया, उस समय जब हमने कंटेनर बुक करना शुरू किया, तो समुद्री भाड़ा बढ़कर USD9300 हो गया,

यह वास्तव में पिछले 23 वर्षों में एक पागल समुद्री माल है!

चूंकि हमारा ऑर्डर सीआईएफ शर्तों के तहत किया गया है, समुद्री माल पूरी तरह से हमारे ऑर्डर के लाभ से अधिक हो गया है,

हम अपने ब्रिटिश ग्राहकों को तुरंत इस स्थिति की रिपोर्ट करते हैं, जिन्होंने ग्राहक की समझ और सहायता प्राप्त करने की उम्मीद में कई वर्षों तक सहयोग किया है।

ग्राहक के साथ परामर्श के बाद, ग्राहक USD4200 महासागरीय भाड़ा वहन करने में हमारी सहायता करने के लिए सहमत होता है।

हालांकि हमारे मुनाफे को नुकसान हुआ है, लेकिन हमारा दबाव काफी कम हो गया है।वर्तमान में, हम सकारात्मक रूप से कंटेनर की बुकिंग कर रहे हैं, लोडिंग समय निर्धारित कर रहे हैं, और जितनी जल्दी हो सके अपने ब्रिटिश ग्राहकों को सामान भेज रहे हैं।

लेकिन हम वास्तव में जानना चाहते हैं, इतना आसमानी समुद्री माल भाड़ा कब खत्म होगा?